Почему клиновые леса часто используются в кораблестроении?

Леса – это универсальные пространственно-ориентированные конструкции, используемые в производстве работ на значительной высоте. Существует множество видов такого оборудования, отличающихся конфигурацией основных элементов и крепежей. Среди них особое место занимают клиновые леса, вертикальная стойка которых имеет вваренные или обжатые плоские диски с щелевидными пазами на концах. Таких пазов 8, и в каждый из них могут быть вставлены под разным углом горизонтальные ригели. В свою очередь те оснащены специальными клиновыми замками («волчьей пастью»), которые надежно фиксируют детали друг с другом без сварки. Это позволяет оперативно собирать сооружения самой разной, в том числе и очень сложной, конфигурации.

Обычные леса (например, рамные) для целей кораблестроения не подходят, так как используются только на прямых плоскостях. А вот клиновые часто привлекают к реставрации и строительству непростых объектов, включая морские суда.

При этом эти сооружения могут достигать значительной высоты (ЛСК-60, ЛСК-100), что также важно в кораблестроении, учитывая размеры ремонтируемых объектов.

В числе прочих преимуществ описываемого оборудования, обеспечивающих им применение в корабельных цехах и вервях, следует отметить:

• Высокую устойчивость за счет особенностью самой конструкции и наличия дополнительных элементов – кронштейнов, стабилизирующих опор, усиливающих диагоналей и др.
• Антикоррозийную стойкость. За счет того, что основные элементы клиновых лесов изготовлены из оцинкованных или окрашенных порошковым методом труб. Это позволяет применять данное оборудование в условиях повышенной влажности.

Безопасность при условии соблюдения технологии сборки и эксплуатации.